Όσκαρ Πιάστρι σε mode παγκόσμιου πρωταθλητή: ο Αυστραλός πιλότος της ΜακΛάρεν πήρε την 4η φετινή του νίκη, επικρατώντας και στο Μαϊάμι. Δεύτερος ο Νόρις που συμπλήρωσε το πορτοκαλί 1-2, τρίτος ο Ράσελ και 4ος ο Φερστάπεν.
Μοιάζει με το χρονικό επιβεβαίωσης μιας προαναγγελθείσας προφητείας: «Ο καιρός γαρ εγγύς για να κυριαρχήσει ένας Αυστραλός της προκοπής», είχε πει το μαντείο των μηχανοκίνητων Δελφών προ διετίας περίπου- και όλοι ξέρουμε ότι το Μαντείο δεν κάνει ποτέ, μα ποτέ, λάθη.
Αν το μικρό σας όνομα είναι «Θωμάς» αλλά γυρνάτε και στο «Άπιστος», λογικά τώρα έχετε ανοίξει το κουτάκι με τις δικαιολογίες γιατί- μαντέψτε!- οι αδελφοί μας οι Δελφοί δικαιώνονται: ο Όσκαρ Πιάστρι είναι καμωμένος από εκείνο το σπάνιο μέταλλο πρωταθλητή που ελάχιστοι πιλότοι διαθέτουν και το αποδεικνύει ολοένα και περισσότερο το 2025.
Ο Αυστραλός όχι απλά έχει διαταράξει τις ισορροπίες στη ΜακΛάρεν, όχι απλά έχει αφήσει πίσω του τον Νόρις (που, κακά τα ψέματα, στην χαραυγή της χρονιάς ήταν το άτυπο νο1 της ομάδας), αλλά δείχνει πως ανεξαρτήτως συνθηκών είναι εκείνος που μπορεί να κυριαρχήσει στο γκριντ και να κατακτήσει το πρωτάθλημα οδηγών.
Με το που έσβησαν τα κόκκινα φώτα ο Όσκαρ είδε τον Νόρις να «τζαρτζάρεται» με τον poleman Φερστάπεν και κατά την προσφιλή συνήθεια του Βρετανού να μένει πίσω από τον Ολλανδό. Έτσι, ξεχύθηκε στο κυνήγι του 4 φορές παγκόσμιου πρωταθλητή, όντας άνετα δεύτερος. Παρά το γεγονός πως ο Μαξ τον κράτησε, με υποδεέστερο μονοθέσιο, πίσω του για μερικούς γύρους, στον 13ο τον πέρασε με πειστικό τρόπο και έκτοτε μην τον είδατε τον... Πιαστρί.
Χωρίς ν' απειληθεί σε κανένα σημείο του grand prix από τότε μέχρι και το τέλος, το νούμερο 81 της πρωταθλήτριας ΜακΛάρεν πήρε μια πανεύκολη νίκη, αφού η πολυαναμενόμενη βροχή δεν ήρθε ποτέ. Αυτή ήταν η τρίτη διαδοχική νίκη για τον Πιάστρι που, πια, είναι το μεγάλο φαβορί για τον τίτλο- κι ας απομένουν ακόμα 18 αγώνες για το οριστικό φινάλε του 2025 κι ας είναι μικρή, σχετικά, η διαφορά του από τον team-mate του. Είναι τέτοια η εικόνα που δείχνει που μας κάνει να προτρέχουμε (ελπίζουμε όχι και να μην φτάνουμε, αν και στο ίντερνετ είμαστε παιδιά: πατάς 5-6 back space και πάει η προηγούμενη πρόταση).
Ο Λάντο Νόρις συμπλήρωσε το πορτοκαλί 1-2, παρά το γεγονός πως χρειάστηκε να περάσει τον Φερστάπεν μία φορά, έπειτα άλλη μία (γιατί στο μεσοδιάστημα είχε κάνει «λαδιά» και έδωσε πίσω τη θέση του) προκειμένου ν' απαλλαγεί οριστικά και αμετάκλητα από τον αγωνιστικό του εφιάλτη. Ο Βρετανός- νικητής του σαββατιάτικου sprint race, έστω και... κατά τύχη- περιόρισε την ζημιά εν συγκρίσει με τον Πιάστρι, όμως είναι πασιφανές πως η ψυχολογία είναι, πλέον, με το μέρος του team-mate του.
Το βάθρο συμπλήρωσε γι' άλλη μια φορά ο Τζορτζ Ράσελ, ο οποίος δείχνει πως είναι ο μόνος- μαζί με τις κατσαρίδες- που θα επιβιώσει από ενδεχόμενη πυρηνική καταστροφή. Ο πιλότος της Μερσέντες πήρε γι' άλλη μια φορά το 101% από το μονοθέσιό του, αντέδρασε ταχύτατα κι άλλαξε ελαστικά υπό καθεστώς εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας (πράγμα που του έδωσε τη δυνατότητα να βγει μπροστά από τον Φερστάπεν) και, μην τα πολυλογούμε, να 'τος ξανά να γεύεται σαμπάνια. Ο Ράσελ φέτος θυμίζει νονό σε βάφτιση: είναι, ο μπαγάσας, παντάξιος.
O (μπαμπάς, πια, και εκτός πίστας) Μαξ έδωσε τις μάχες του με τις άπιαστες ΜακΛάρεν, ηττήθηκε, αναμενόμενα, και από τις δύο, είχε την «ατυχία» με το VSC και έμεινε 4ος, αφού δεν κατάφερε να φτάσει τον Ράσελ. Όσο περισσότερο «ξεδιπλώνει» η σεζόν, τόσο περισσότερο καθίσταται σαφές πως αν η Ρεντ Μπουλ δεν κάνει, με κάποιον φοβερό τρόπο, άλματα εξέλιξης, το σερί των 4 πρωταθλημάτων του θα τελειώσει φέτος. Ο τίτλος μοιάζει- τουλάχιστον για την ώρα- υπόθεση των 2 πιλότων της ΜακΛάρεν.
Άλμπον (άλλη μία αδιανόητη εμφάνιση για τον πιλότο της ανεβασμένης Ουίλιαμς), Αντονέλι, Λεκλέρκ, Χάμιλτον (οι δύο πιλότοι της Φέραρι, σε συνεργασία με την ομάδα στα box τους, χάρισαν ακραίο content και σήμερα με το ποιος θ' αφήσει να περάσει ποιον και γιατί...), Σάινθ και Τσουνόντα συμπλήρωσαν τη βαθμολογούμενη δεκάδα ενός αγώνα που άπαντες περίμεναν βροχή και καρεκλοπόδαρα, όμως εν τέλει δεν έγινε απολύτως τίποτα.
Όσκαρ Πιάστρι, λοιπόν. Ο πρώτος πιλότος της ΜακΛάρεν μετά το μακρινό 1998 και τον θρύλο Μίκα Χάκινεν που κάνει... χατ-τρικ. Ο άνθρωπος που δείχνει ικανός να γκρεμίσει τον Φερστάπεν από τον θρόνο και να κάνει δικό του το στέμμα.
Θα τα καταφέρει;
Μισό λεπτό να ρωτήσουμε το μαντείο:
(Loading...)
Έχουμε απάντηση: «Σε έξι μήνες από σήμερα θα ξέρουμε».
Συγγνώμη, είστε σίγουρα οι Δελφοί;
Βαθμολογία οδηγών
1) Πιάστρι 131
2) Νόρις 116
3) Φερστάπεν 99
4) Ράσελ 93
5) Λεκλέρκ 53
6) Αντονέλι 48
7) Χάμιλτον 41
8) Άλμπον 30
9) Οκόν 14
10) Στρολ 14
11) Τσουνόντα 9
12) Γκασλί 7
13) Σάινθ 7
14) Χούλκενμπεργκ 6
15) Μπέρμαν 6
16) Χάτζαρ 5
17) Αλόνσο 0
18) Λόσον 0
19) Ντούχαν 0
20) Μπορτολέτο 0
Βαθμολογία κατασκευαστών
1) ΜακΛάρεν 246
2) Μερσέντες 141
3) Ρεντ Μπουλ 105
4) Φεράρι 94
5) Ουίλιαμς 37
6) Χάας 20
7) Άστον Μάρτιν 14
8) Ρέισινγκ Μπουλς 8
9) Αλπίν 7
10) Ζάουμπερ 6
