- Νέα εξέλιξη: «Έλυσε το συμβόλαιο του, πάει στον Ολυμπιακό»
- Στοχεύει στην απόκτηση του Ρόδρι το 2025!
Ο Νιούι φέρεται να δεσμευόταν από τη Red Bull Racing σχετικά με το χρονισμό της ανακοίνωσης των πλάνων για το μέλλον του.
Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες, η συμφωνία του Νιούι με την Aston Martin F1 είναι τετραετής, και οι ετήσιες απολαβές του Βρετανού αεροδυναμιστή αγγίζουν τα 26 εκατομμύρια δολάρια.
Μιλώντας στο Bloomberg, ο ιδιοκτήτης της Aston Λόρενς Στρολ χαρακτήρισε τον Νιούι ως το «πιο ταλαντούχο και χαρισματικό άνθρωπο της Formula 1 με βάση τις επιτυχίες του», και συνέχισε λέγοντας πως «θα ήμουν πολύ ενθουσιασμένος να έρθει ο Άντριαν στην ομάδα μας, και είμαι σίγουρος πως κάθε άλλη ομάδα θα ένιωθε το ίδιο».
Όταν, δε, ρωτήθηκε αν κάνει ό,τι είναι δυνατόν για να υπογράψει τον Νιούι, ο Καναδός επιχειρηματίας απάντησε «μπορείτε αναμφίβολα να το υποθέσετε αυτό».
Πέραν της Aston Martin F1, ο Νιούι βρισκόταν σε προχωρημένες επαφές με τη Ferrari, για τρίτη φορά στην καριέρα του - όμως φαίνεται πως ούτε αυτή τη φορά οι επαφές αυτές καρποφόρησαν.
Ιταλικά μέσα ενημέρωσης αναφέρουν ότι η Scuderia του Φρεντ Βασέρ δεν ήταν διατεθειμένη να του δώσει την ισχύ και το βαθμό ελευθερίας κινήσεων που ο Νιούι επιθυμούσε στο τεχνικό τμήμα του Μαρανέλο.
Έτσι, ο Νιούι τον περασμένο Ιούνιο επισκέφτηκε -εν κρυπτώ- το νεότευκτο εργοστάσιο της Aston Martin F1 στο Σίλβερστοουν, και φέρεται πως εντυπωσιάστηκε από τις τεράστιες επενδύσεις του Λόρενς Στρολ - που περιλαμβάνουν την πλέον προηγμένη και σύγχρονη αεροσήραγγα (που θα είναι έτοιμη σύντομα), και έναν τελευταίας τεχνολογίας προσομοιωτή.
Aston Martin: Η νέα «dream team» της F1
Πέραν των εγκαταστάσεων, ο Στρολ έχει επίσης εξασφαλίσει την εργοστασιακή αφοσίωση της Honda για την προμήθεια των μονάδων ισχύος της Aston Martin F1 από το 2026, ενώ πρόσφατα ανακοίνωσε και την πρόσληψη του Άντι Κάουελ για τη θέση του διευθύνοντας συμβούλου της ομάδας.
Ο Κάουελ μπορεί να έχει ιδιαίτερα καίρια συμβολή, ειδικά στην περαιτέρω ανάπτυξη των κινητήρων της Honda, καθώς ήταν ο άνθρωπος που διηύθυνε τη Mercedes HPP, όταν αυτή δημιούργησε την πλέον κυρίαρχη μονάδα ισχύος όταν η F1 πέρασε στους υβριδικούς κινητήρες, το 2014 - επιτρέποντας στη Mercedes F1 να κυριαρχεί στο σπορ για τα 8 επόμενα χρόνια.
Επίσης, πρόσφατα η Aston εξασφάλισε τις υπηρεσίες και του (πρώην, πλέον) τεχνικού διευθυντή της Ferrari, Ενρίκο Καρντίλε, που φέρεται να είχε κομβικό ρόλο στη μεταμόρφωση της Scuderia και πάλι σε πρωταγωνίστρια του σπορ από το 2022 και μετά.
Στην Aston επίσης ο Νιούι θα συναντηθεί ξανά με τον Νταν Φάλοους, τεχνικό διευθυντή της ομάδας και πρώην «δεξί χέρι» του πρώτου στο τμήμα αεροδυναμικής της RBR. Αν προσθέσουμε στην εξίσωση και τον αγέραστο Φερνάντο Αλόνσο -ή ακόμα και τις φήμες περί ενδιαφέροντος της Aston για τον Μαξ Φερστάπεν, στο μέλλον- τότε όντως διαφαίνεται η δημιουργία μιας «dream team» στο Σίλβερστοουν.
Πάντως, ο Φερνάντο Αλόνσο φοβάται ότι η -διαφαινόμενη- έλευση του Νιούι στο Σίλβερστοουν τον Απρίλιο του 2025 δεν θα έχει άμεσα αποτελέσματα: «Όλα αυτά παραμένουν φήμες, και επίσης νομίζω ότι δεν είναι η δουλειά μόνο ενός ανθρώπου που μπορεί να διορθώσει τα πράγματα.
Οπότε, όλα έχουν να κάνουν με το τι έχουμε τώρα στη διάθεσή μας, και τι κατασκευάζουμε. Πρέπει να καταλάβουμε τι βρίσκεται στη σωστή κατεύθυνση, τι πάει στραβά, και να προσπαθήσουμε να προετοιμαστούμε για το 2025 με καλύτερο τρόπο», τόνισε ο Ισπανός.
Πράγματι, ο Άντριαν Νιούι θα ξεκινήσει να εργάζεται στην Aston F1 την 1η Απριλίου 2025, που σημαίνει ότι το μονοθέσιο των ολοκαίνουριων κανονισμών του σπορ -που θα ισχύσουν από το 2026- δεν θα είναι σχεδιασμένο από εκείνον - θα μπορεί μόνο να κάνει παρεμβάσεις.
Πηγή: sport24.gr
