Ο Βρετανός επτάκις πρωταθλητής της Mercedes F1 έμεινε στην 12η θέση του αυριανού αγώνα στις όχθες της Βόρειας Θάλασσας, και το μικρό πλάτος μαζί με τη ρέουσα χάραξη της πίστας του Ζάντβορτ καθιστούν εξαιρετικά δύσκολες τις προσπεράσεις στον αγώνα.
Μέχρι τον αποκλεισμό του, όλα έδειχναν καλά για τον Λιούις στις δοκιμές κατάταξης. Στην πρώτη περίοδο (Q1) έγραψε τον πέμπτο χρόνο, τρία δέκατα μακριά από την κορυφή. Όμως, όπως εξήγησε, μετά από αυτό η συμπεριφορά της Mercedes W15 ξαφνικά άρχισε να επιδεινώνεται ραγδαία, παρουσιάζοντας κυρίως προβλήματα γλιστρήματος της ουράς.
O Λιούις, συγκεκριμένα, είπε ότι η προσπάθειά του στις δοκιμές κατάταξης “άρχισε να καταρρέει σαν ντόμινο μετά από εκείνη τη στιγμή με τον Τσέκο [Πέρεζ]. Η ισορροπία του αυτοκινήτου γινόταν όλο και πιο νευρική, όλο και πιο υπερστροφική. Ήταν απαίσιο”.
Και συνέχισε: “Είναι σίγουρα πολύ, πολύ εκνευριστικό, φυσικά, αλλά έτσι είναι τα πράγματα. Είναι λίγο σκληρό. Πάει αυτό το τριήμερο, πάμε τώρα για το επόμενο”.
Νωρίτερα, μιλώντας για τα προβλήματα που αντιμετώπισε σήμερα στο Ζάντβορτ ο Χάμιλτον -αλλά και ο Τζορτζ Ράσελ- ο διευθυντής της Mercedes F1, Τότο Βολφ, είπε: “Στις προηγούμενες δοκιμές ήμασταν σταθερά στην πρώτη τριάδα, και ξαφνικά το αυτοκίνητο βρέθηκε στην κόψη του ξυραφιού.
Έγινε πολύ δύσκολο να το χειριστείς σε όλη τη διάρκεια του γύρου. Παρουσίασε πολλή υποστροφή, ξαφνικά τινάγματα υπερστροφής, κι από τη στιγμή που θα ξεπεράσεις τα όρια των θερμοκρασιών [των ελαστικών] πλέον δεν έχεις άλλη ταχύτητα.
Για αυτό είχαμε αυτή τη φρικώδη στιγμή που ο Λιούις αποκλείστηκε στο Q2. Κι ο Τζορτζ νομίζω πως με την 4η θέση πήρε το μέγιστο, αλλά δεν είμαστε καθόλου ικανοποιημένοι με αυτή την απόδοση”, κατέληξε ο Αυστριακός.
Πηγή: Sport24.gr
